業(yè)內(nèi)人士表示，國(guó)造船業(yè)的溫和復(fù)蘇的背景下，船舶行業(yè)對(duì)40cr鋼管的需求也有了新的變化。

 變化一：普通船用40cr鋼管產(chǎn)能過(guò)剩，局部鋼企退出該領(lǐng)域。鋼管價(jià)格據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，截至2015年初，國(guó)投產(chǎn)的40cr鋼管軋機(jī)約70套，產(chǎn)能超越8000萬(wàn)噸。依照近幾年聊城薄壁鋼管廠40cr鋼管占無(wú)縫鋼管產(chǎn)能份額的最大值計(jì)算，無(wú)縫管軋機(jī)船板產(chǎn)能超過(guò)3000萬(wàn)噸，而2015年我國(guó)船用鋼管產(chǎn)量約為1000萬(wàn)噸，產(chǎn)能利用率約為30%由于市場(chǎng)繼續(xù)低迷，產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩，目前國(guó)內(nèi)約有20套鋼管軋機(jī)處于停產(chǎn)或半停產(chǎn)狀態(tài)，鋼管生產(chǎn)企業(yè)盈利空間大幅縮小，局部鋼鐵企業(yè)開(kāi)始退出鋼20#無(wú)縫鋼管管制造領(lǐng)域。

 變化二，造船業(yè)對(duì)普通40cr鋼管的需求量影響較大。由于受全球航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)力過(guò)剩的影響，船舶市場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)5年低迷，船企手持船舶訂單量持續(xù)下降，2015年船舶行業(yè)開(kāi)工、聊城鋼管廠完工船舶大幅減少，40cr鋼管需求量降幅較大。 

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